V čísle 4/2026 Časopisu Stavebnictví si můžete přečíst například tyto články:

Dvorecký most – výstavba nového tramvajového mostu přes Vltavu

V dubnu se otevírá nový pražský most spojující podolské a zlíchovské nábřeží. Je určený pro tramvajovou a autobusovou hromadnou dopravu, pěší a cyklisty. Vítězný návrh vzešel z architektonicko‑konstrukční soutěže a stanovil kubistické tvarosloví mostu i navazujících konstrukčních prvků.

(foto: Metrostav TBR a.s.) 

Výcvikový areál Pouště Třešť

V oblasti mezi Třeští a Stonařovem na Jihlavsku byl v roce 2024 dokončen unikátní výcvikový areál Ministerstva vnitra, který představuje nový standard pro komplexní výcvik bezpečnostních složek. Areál „Pouště“, vybudovaný na místě bývalé raketové základny, přináší technologickou a dispoziční výjimečnost, důraz na funkčnost, bezpečnost a stavební inovace.

(foto: Podzimek a synové s.r.o.)

Aktivní protikorozní ochrana plynovodů a vliv jejích zdrojů na okolní stavby

Pro ochranu ocelových plynovodů proti korozi se používá katodická polarizace chráněné konstrukce. Zdrojem ochranného proudu jsou stanice katodické ochrany, kde ochranný proud vystupuje z obětních anod. Tyto anody jsou pro ostatní konstrukce zdrojem bludných proudů. Článek rozebírá problematiku teoreticky a popisuje možnosti řešení.

(foto: archiv autora)

Jak BIM mění projektovou přípravu vysokorychlostních tratí: VRT Vysočina II

Národní program VRT počítá se vznikem sítě o celkové délce 767 km, z nichž 484 km již vstoupilo do fáze projektové přípravy. V tomto rozsahu a náročnosti se metoda BIM neomezuje jen na tvorbu 3D modelů, ale stává se nástrojem pro správu a tok informací, koordinaci mezioborových týmů, posuzování variantních řešení a transparentní komunikaci nad dotčeným územím.

(zdroj: SUDOP PRAHA a.s.)

Obnova lávky se šikmou komunikací na 1. nádvoří hradu Rabí – národní kulturní památky

Dřevěná lávka, přilehlá k tzv. Starým pokojům, na 1. dolním nádvoří hradu Rabí, byla vybudována koncem 20. stol. jako přístup k horní části hradního komplexu. Spolu s navazující šikmou dlážděnou cestou tvoří jediné provozní spojení s Horním hradem. Obnovená lávka slouží pro pěší provoz návštěvníků a současně umožňuje pojezd mechanizace pro údržbu hradu.

(foto: archiv autora) 

Rodina Bělských: stavební podnikatelé a politici, 2. díl

Pokračování článku o rodinné firmě Bělský. Syn Jana Bělského, Quido Bělský (1855–1909), po absolvování akademického gymnázia v Praze studoval v letech 1871–1879 pozemní stavitelství na české polytechnice v Praze a ve studiu pak pokračoval na škole architektury Akademie výtvarných umění ve Vídni. Stavební podnikatelství převzal po otci v roce 1885.

(zdroj: KRONBAUER, R. J. Naše Jubilejní výstava. Praha: Jos. R. Vilímek, 1892)