V čísle 9/2026 Časopisu Stavebnictví si můžete přečíst například tyto články:
Říkali si H&H, 1. díl. Karel Honzík: šedesát let od úmrtí teoretika meziválečné avantgardy
Karel Honzík (1900–1966), architekt, urbanista, návrhář nábytku, byl významnou osobností našeho stavebnictví, stejně jako jeho spolupracovník Josef Havlíček (1899–1961), se kterým Karel Honzík založil studio H&H. Oba členové Devětsilu zastávali radikální názory na architektonickou tvorbu a usilovali o nalezení nového konceptu životního stylu.
(zdroj: ŠVÁCHA, R. Od moderny k funkcionalismu. Praha: Viktoria Publishing, 1995)
Přečerpávací vodní elektrárna Dlouhé stráně v průřezu času
V červnu 2026 uběhlo třicet let od uvedení přečerpávací vodní elektrárny Dlouhé stráně do zkušebního provozu. Tato naše stěžejní energetická stavba s přínosem 650 MW se stavěla bezmála dvacet let. Elektrárna má největší soustrojí na spádu 550 m v Evropě, přičemž se jedná o dílo českých mozků a českých rukou. Svými parametry se vyrovná významným elektrárnám ve světě.
(foto: archiv autora)
Realizace staveb a geotechnika
Předmětem zkoumání geotechniky je vzájemné spolupůsobení stavby a jejího horninového prostředí. Vzhledem k tomu, že obě tyto složky jediného statického systému mají značně rozdílné mechanické chování, není jejich interakce jednoduchá. Pro účely navrhování staveb a jejich realizace je tento proces popsán Eurokódem 7 Navrhování geotechnických konstrukcí.
(foto: archiv SG Geotechnika a.s.)
V městském prostředí se často setkáváme s kontroverzemi týkajícími se uzemnění nových betonových konstrukcí, zejména v souvislosti s problematikou bludných proudů či uzemňovacích soustav vystavených koroznímu namáhání. Při návrhu uzemnění je nutné respektovat nejen požadavky projektantů a dodavatelů uzemnění, ale též požadavky stavebníků a statiků
(foto: archiv autora)
Most SNP cez Dunaj v Bratislave v svetových rebríčkoch zavesených mostov
Článek se věnuje mostům s největšími rozpětími. Zvláštní pozornost pak věnuje užší kategorii zavěšených mostů s jedním pylonem a jednou rovinou lanových závěsů. Most SNP přes Dunaj v Bratislavě patří právě do této kategorie a je v ní umístěn na pátém místě na světě. Je to ocelový silniční most s rozpětím středního pole 303 m, postavený v létech 1967–72.
(foto: www.shutterstock.com)