V čísle 6-7/2026 Časopisu Stavebnictví si můžete přečíst například tyto články:

Vladimír Karfík změnil podobu Baťova Zlína, 1. díl

Článek popisuje spolupráci architekta Vladimíra Karfíka s koncernem Baťa. Vedoucí projektové kanceláře akciové společnosti Baťa Construction, autor návrhu druhé nejvyšší budovy ve střední Evropě té doby, se významně podílel na vzniku prvního funkcionalistického města světa, kterým se stal ve 30. letech 20. století Zlín.

 (foto: archiv Petra Zázvorky) 

Postupná energetická revitalizace historické školní budovy Obchodní akademie Česká Lípa

Nejen dlouhodobé problémy s kvalitou vnitřního prostředí, vysoká koncentrace CO₂ a nevhodný systém vytápění vedly k postupné revitalizaci budovy Obchodní akademie v České Lípě. Článek popisuje návrh a realizaci systému řízeného větrání, provozní zkušenosti a následná energetická opatření v rámci revitalizace historické školní budovy.

(zdroj: archiv Martina Jindráka)

Výstavba nového pavilonu péče o matku a dítě Nemocnice Děčín

Technologicky mimořádně složitá budova byla realizována v podmínkách plně funkčního nemocničního komplexu. Nová čtyřpatrová budova se stavěla od ledna 2024. Projekt zahrnoval výstavbu gynekologicko-porodnického oddělení, hemodialyzačního centra a kompletního technického a provozního zázemí. Slavnostní otevření nového pavilonu proběhlo v únoru 2026.

 (foto: Metrostav a.s.)

Pasivní dřevostavba školy v Říčanech – moderní vzdělávací areál pro 21. století

Mimořádná budova představuje nový standard českého vzdělávání a udržitelné výstavby. Nová základní škola, navržená v pasivním energetickém standardu, se po dokončení stane největší dřevěnou školní budovou v České republice. Projekt kombinuje kvalitní architekturu, progresivní konstrukční řešení a promyšlený urbanistický koncept, který školu otevírá také široké veřejnosti.

 (foto: TAROS NOVA a.s.)

VIA VLTAVA: Železniční mosty pod Vyšehradem a navazující Mostní estakáda Smíchov

Projekt VIA VLTAVA představuje komplexní dopravně-urbanistické řešení území mezi Výtoní a Smíchovem v Praze. Spojuje nové železniční mosty pod Vyšehradem se smíchovským mostním viaduktem do jednoho konceptu a lokalita se současně stává se aktivním veřejným prostranstvím s promenádami, parky, kulturními zónami a novými městskými propojeními.

(vizualizace: 2T engineering s.r.o.)